杭州机场将建国内最大国际航空货站 | 新的杭州第二机场建设计划也已提上议事日程

发布时间:2020-11-13 09:20
来源:浙江卫视

杭州地铁这几天动作频频,8号线(文海南路站-新湾路站)穿越钱塘江段开始长达2800米的铺轨,这也即将创造杭州地铁铺轨最长穿江纪录。

地铁1号线三期(下沙江滨站-萧山国际机场站)的各个站点开始亮灯。

地铁7号线(江东二路站-吴山广场站)开始对外保洁开荒招标,按照标书内容,保洁开荒要在今年12月结束。其中吴山广场站-四季青站区间为2期招标项目,要晚6个月开荒。

这几条线路中,就有两条线路和杭州萧山国际机场有关。不少人都期盼着1号线三期和7号线早日开通运营,可以坐着地铁去机场。

除地铁外,杭州机场正在建设的三期工程,还将连接公路、高铁、轨道等……打造一座以机场为中心的综合交通枢纽,实现空公铁“零换乘”。

而这样“轨道上的机场”,按照最近获批的杭、甬等机场总规,浙江将有三座。

杭州机场2030年的旅客吞吐量
目标是9000万人次

再过几个月,杭州机场就要告别“无轨道”时代。连接机场和主城区的地铁1号线三期今年年底将完成建设。未来,2条地铁、1条轨道快线,构建机场至杭州主城区45分钟、至杭州都市圈1小时的轨道交通圈。

还有高铁。正在建设的机场三期工程重点之一,就是一个交通中心——在航站楼地下,要新建1座高铁站,建成后将引入杭绍台、沪乍杭、火车南站联络线等铁路线。

杭州萧山国际机场总体规划方案

这将构建起杭州、上海虹桥、浦东三个机场1小时,及省内1小时,长三角地区主要城市2-3小时的高铁圈。

机场配图

在2022年杭州亚运会举办前,杭州机场将成为全国换乘最便捷的大型综合交通枢纽——各种交通方式的换乘时间都在5分钟内。

将来的杭州机场,总体构型有4条跑道、1个航站区、4座航站楼。2030年的旅客吞吐量目标是9000万人次,未来争取保障能力提升至1亿人次。货邮吞吐量近期2030年180万吨,远期2050年360万吨。

与此同时,新的杭州第二机场建设计划也已提上议事日程。

杭州开建内地最大国际货站

除了客运,杭州机场的货运能力也不容小觑,已累计开通15条国际及地区全货机定期航线,共计16个航点。覆盖日本、俄罗斯、东南亚、西班牙、比利时、美国等国家及地区。

杭州机场今年前三季度的货运增幅,位列全国前十大机场之首。

昨天,从省发改委传来好消息,杭州机场东区国际货站项目获批,有望今年年底开工建设,2022年底建成,2023年投运。

它的东侧紧邻杭州空港经济区,未来可与经济区内的综合保税区无缝连接、统一监管。西侧紧邻东区国内货站,有利于实现国内与国际货运的快速中转。

杭州机场东区国际货站效果图

东区国际货站(一期)共占地177亩,为内地最大国际货站。它的设计目标是2035年国际货站年吞吐量60万吨,近期吞吐量为30万吨。

该项目也是内地第一个多层结构、智能化的机场货站。主要处理国际普货、快件、跨境电商件、邮件及冷冻、冷藏、保鲜、贵重物品、动物等特殊货物。

浙江将有三座“轨道上的机场”

继温州机场去年新一轮总体规划获民航华东管理局批复后,近日,杭州机场、宁波机场新一轮总体规划先后获中国民用航空局批复。

总规修编后,杭甬温三大机场规模要扩大近一倍。

今后,浙江将拥有三座以机场为中心的“空公铁”综合交通枢纽。其中,杭州机场定位为“区域枢纽机场、近期为长三角世界级机场群核心机场之一,远期发展为国际航空枢纽”。

浙江省将以建设“轨道上的机场”为目标,实现航空、铁路、轨道、公路在机场的深度融合和系统集成。

除杭州机场外,宁波机场也要预留城际铁路线位,实现空铁无缝衔接。并且布置一个交通中心,引入两条地铁。

温州机场不仅要引入3条地铁轨道,还要布置一个高铁东站,衔接杭温高铁、沿海高铁,通过高铁“1小时交通圈”覆盖上海、杭州、福州等地。

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